حتى قبل الجائحة، في معرض إيروركس 2019، أعلنت شركة DJI أن الطائرات بدون طيار أنقذت حياة 279 شخصًا في جميع أنحاء العالم. من المحتمل أن يمثل هذا الرقم جزءًا صغيرًا من الحالات الموثقة التي استُخدمت فيها الطائرات بدون طيار كوسيلة لـ السلامة العامةفعلى سبيل المثال، خلال فترة الإغلاق التي أعقبت ظهور كوفيد-19، ساعدت الطائرات بدون طيار السلطات الهندية على احتواء انتشار الفيروس من خلال مراقبة الشوارع بحثًا عن التجمعات غير القانونية. اقرأ دراسة الحالة كاملة.
لم نخدش سوى السطح عندما يتعلق الأمر بالاستخدام التجاري للطائرات بدون طيار - فالطائرات بدون طيار لديها إمكانات هائلة في إدارة الكوارث وحدها.
{ {pdf-form} }
في تقرير من الأمم المتحدةوقد ذُكر أن 1.2 مليون شخص فقدوا حياتهم، وبلغت الأضرار 1.7 تريليون دولار، وتأثر 2.9 مليار شخص بسبب الكوارث العالمية التي وقعت بين عامي 2002 و2012. ومع الخسائر الاقتصادية والبشرية بهذا الحجم، فإن كل تقنية جديدة تعد بإنقاذ الأرواح لديها إمكانات هائلة، بما في ذلك تقنية الطائرات بدون طيار.
كيف تُستخدم الطائرات بدون طيار في الاستجابة للكوارث
توجد عدة بروتوكولات مُسبقة يُفترض اتباعها أثناء الاستجابة للكوارث. وقد حقق معظمها نجاحًا حتى الآن، لكنها تُثير تحدياتها الخاصة. يتمثل التحدي الرئيسي في سرعة الاستجابة، التي تُعدّ بالغة الأهمية في إدارة الكوارث. أما التحدي الثاني فيتمثل في الدعم اللوجستي.
على سبيل المثال، في عام 2015، ضرب زلزال بقوة 7.8 درجة منطقة كاتماندو في نيبالوأودى هذا الكارثة بحياة 9000 شخص. دُمّرت جميع وسائل النقل، مما أثّر بشكل كبير على جهود الاستجابة والإغاثة. وفقد العديد من الأشخاص، الذين حوصروا تحت الأنقاض، حياتهم لعدم وصول المساعدة إليهم في الوقت المناسب.
عندما ناشدت الحكومة النيبالية المجتمع الدولي طلباً للمساعدة، وصلت المساعدات على شكل دعم طبي، ومؤن غذائية، ومعدات إغاثة. وقد حضرت عدة وكالات دولية ونشرت طائرات بدون طيار للمساعدة في تقييم الوضع بشكل أفضل وتقديم العون. عملية البحث والإنقاذ.
دراسة حالة أخرى أجريت في عام 2022 من قبل وزارة النقل في ولاية تينيسي (TDOT) يسلط قسم الأبحاث الضوء على الإمكانات الواعدة لتكنولوجيا الطائرات بدون طيار في عمليات الاستجابة للطوارئ. وقد بحثت الدراسة تطبيق أنظمة الطائرات بدون طيار في أربعة مجالات رئيسية: إدارة حوادث المرور، والاستجابة للكوارث الطبيعية، والاستجابة لحوادث المواد الخطرة، وعمليات البحث والإنقاذ.
تُساهم الطائرات المسيّرة في تحسين سرعة الاستجابة، إذ يُمكن نشرها بسرعة أكبر بكثير مقارنةً بالمركبات التقليدية كالمروحيات. وتستطيع الطائرات المسيّرة ذات الإقلاع والهبوط العمودي (VTOL) تغطية مسافات شاسعة وتقييم الوضع في حال تدمير جميع طرق النقل أو تعذر الوصول إليها.
فوائد استخدام الطائرات بدون طيار في عمليات الإغاثة في حالات الكوارث
يمكن تقسيم عملية إدارة الكوارث إلى المراحل التالية:
- وقاية
- تحضير
- إجابة
- استعادة
يمكن أن يُضيف استخدام الطائرات المسيّرة في الاستجابة للكوارث قيمةً إلى جميع المراحل المذكورة أعلاه، وفقًا لـ دراسة من زيورخ أمريكا الشماليةتسلط الدراسة الضوء على العلاقة بين الاستجابة السريعة خلال المرحلة المبكرة من التعافي من الكوارث وزيادة النجاح في عمليات البحث والإنقاذ.
لتقدير فوائد استخدام الطائرات بدون طيار بشكل أفضل، ضع في اعتبارك ما يلي:
- يمكن للطائرات المسيّرة أن تضمن سلامة الناس. فخلال كارثة فوكوشيما دايتشي النووية عام 2011، استُخدمت الطائرات المسيّرة لمسح نطاق الكارثة دون تعريض حياة عمال الإغاثة للخطر.
- تعتبر الطائرات بدون طيار فعالة للغاية كجهات استجابة أولية نظرًا لإمكانية نشرها بسرعة وسهولة، مقارنة بالمركبات الجوية المأهولة.
- تعتبر الطائرات بدون طيار رخيصة نسبياً، ويمكن نشرها بأعداد كبيرة كأساطيل ذاتية التشغيل بمساعدة نظام إدارة أسطول الطائرات بدون طيار.
الطائرات المسيرة الشائعة الاستخدام أثناء إدارة الكوارث
أصبحت طائرات الإغاثة بدون طيار ضرورية بشكل متزايد لعمليات الاستجابة للطوارئ. توفر هذه الأنظمة الجوية غير المأهولة (UAS) مجموعة من المزايا التي تجعلها لا تقدر بثمن في حالات الكوارث. فيما يلي بعض الطائرات بدون طيار البارزة التي تُحدث تأثيرًا كبيرًا في مجال الإغاثة من الكوارث:
- DJI Phantom 4 RTKتشتهر طائرة DJI Phantom 4 RTK بقدراتها التصويرية عالية الدقة، وهي مثالية لرسم الخرائط ومسح المناطق المنكوبة بالكوارث. وتضمن تقنية تحديد المواقع الحركية في الوقت الحقيقي (RTK) دقةً أكبر في تحديد المواقع.
- ببغاء أنافي الولايات المتحدة الأمريكيةصُممت كاميرا Parrot Anafi USA خصيصاً لتلبية احتياجات فرق الاستجابة للطوارئ، وهي مزودة بكاميرا تكبير بصري 32x ومستشعر حراري FLIR. يتيح هذا المزيج التصوير المرئي والحراري، وهو أمر مفيد للغاية في عمليات البحث والإنقاذ وتقييم الأضرار.
- DJI Matrice 300 RTKتتميز هذه الطائرة المسيرة الصناعية القوية بمدة طيران مذهلة تصل إلى 55 دقيقة، ويمكنها حمل حمولات متعددة، مثل الكاميرات عالية الدقة، وأجهزة الاستشعار الحراري، وأجهزة استشعار LiDAR. تجعلها هذه الإمكانيات خيارًا ممتازًا لمسح المناطق المتضررة من الكوارث على نطاق واسع، وتوفير معلومات شاملة عن الوضع.
- سينس فلاي إي بي إكسطائرة eBee X هي طائرة بدون طيار ثابتة الجناحين مصممة للرحلات الطويلة ورسم الخرائط الجوية عالية الدقة، ويمكنها تغطية مساحات شاسعة بسرعة. سرعتها وكفاءتها تجعلها مناسبة تمامًا لتقييم الأضرار بعد الكوارث الطبيعية ومهام البحث والإنقاذ.
- إيريون سكاي رينجر آر 70يمكن تجهيز هذه الطائرة المسيرة متعددة الاستخدامات بحمولات متنوعة، تشمل كاميرات فيديو عالية الدقة، وكاميرات تصوير حراري، وكاميرات تكبير/تصغير. وبفضل مدة طيرانها التي تصل إلى 50 دقيقة وتصميمها المتين، تستطيع طائرة SkyRanger R70 التعامل مع مجموعة واسعة من سيناريوهات الاستجابة للكوارث.
تطبيقات الطائرات بدون طيار لدعم الاستجابة للكوارث
تُعد الطائرات بدون طيار أداة متعددة الاستخدامات، يمكن استخدامها بطرق مختلفة، كأداة مساعدة حاسمة في الاستجابة للكوارث.
- تُستخدم الطائرات المسيّرة منذ زمن طويل في عمليات المسح الجوي ورسم الخرائط. ويمكن توسيع نطاق استخدامها بسهولة ليشمل الاستجابة للكوارث. فعلى سبيل المثال، استُخدمت الطائرات المسيّرة خلال الانهيار الأرضي لـ أوسو، واشنطن في عام 2014 لرسم خريطة للمنطقة بعد الحادث.
- غالباً ما يتطلب الأمر أثناء الزلازل فحصاً دقيقاً للمباني المتضررة جزئياً أو المنشآت المدنية قبل التأكد من سلامة دخول البشر إليها. ويمكن للطائرات المسيّرة المزودة بأجهزة استشعار، مثل كاميرات الأشعة تحت الحمراء، القيام بهذه المهمة بأمان.
- يمكن استخدام الطائرات المسيّرة في توصيل الأدوية. وقد أجرت شركة أمريكية تُدعى ماتيرنت أول تجربة ميدانية لها في توصيل الأدوية باستخدام الطائرات المسيّرة إلى المخيمات التي أُقيمت هناك. بعد زلزال هايتي عام 2010.
- يمكن استخدام الطائرات بدون طيار في عمليات البحث والإنقاذ. في عام 2005، استُخدمت طائرات بدون طيار ذات أجنحة ثابتة للبحث عن ناجين بعد الدمار الذي خلفه إعصار كاترينا في ولاية ميسيسيبي.
كيف تُمكّن FlytBase الطائرات المسيّرة من القيام بمهام الإغاثة في حالات الكوارث
لا تُعدّ الطائرات المسيّرة مجرد قطعة من المعدات، بل تُقترن عادةً ببرمجيات ذكية لجعلها فعّالة للغاية. في حالات الكوارث واسعة النطاق، قد يكون وجود عدد كبير من الطائرات المسيّرة مفيدًا، لكن إدارة سرب منها ليس بالأمر السهل. يُقدّم FlytBase ، من خلال حلوله البرمجية السحابية، حلاً لمشكلة التحكم والإدارة المتزامنة لعدد كبير من الطائرات المسيّرة.
باختصار، يعمل FlytBase كتطبيق سحابي يوفر لوحة تحكم موحدة لإدارة الطائرات بدون طيار المتصلة بالنظام.
عند ورود طلب لنشر طائرة مسيّرة، يمكن لمشغل الاستجابة للطوارئ استخدام مخطط المهام المتقدم لإنشاء مسار طيران للطائرة المسيّرة وبدء عملية الإطلاق. وبمجرد تحليقها، تطير الطائرة المسيّرة بشكل مستقل تمامًا وفقًا لخطة المهمة. فيما يلي توضيح لكيفية عمل عملية أمنية عامة باستخدام طائرة مسيّرة:
يتوفر FlytBase بنسختين، FlytBase Business و Enterprise؛ وتوفر الأخيرة مجموعة كبيرة من خيارات التخصيص.
FlytBase للأعمال
هذا منتج قياسي جاهز للاستخدام الفوري. يتضمن المنتج ميزات مصممة خصيصًا للاستجابة للكوارث وعمليات السلامة العامة. إليكم بعض هذه الميزات وكيف تفيد عمليات الإغاثة في حالات الكوارث:
- القدرة على التحكم في الطائرات بدون طيار عبر شبكات الجيل الرابع/الجيل الرابع/الجيل الخامس. من خلال دمج هذه الميزة مع طائرات الدرون ذات الإقلاع والهبوط العمودي، يستطيع فريق الاستجابة للكوارث تحليق طائرات الدرون لمسافات طويلة، وإجراء مسوحات ورسم خرائط للمنطقة المتضررة.
- الوصول إلى النظام بناءً على الأدوار. تتسم فرق الاستجابة للكوارث بتعدد جوانب عملها، ولا تتطلب جميعها نفس مستوى الوصول إلى الطائرات المسيّرة. فقد يحتاج عامل الإغاثة على الأرض إلى الوصول إلى الفيديو فقط، مقارنةً بشخص يُطلب منه تقييم الوضع برمته لتخطيط الخدمات اللوجستية.
- أسطول مختلط من الطائرات بدون طيار. FlytBase منصة مستقلة عن نوع الأجهزة، أي أنها تدعم الطائرات المسيّرة الجاهزة والمصممة حسب الطلب والمبنية على PX4 وArdupilot. في حالات الكوارث، قد يتطلب الأمر أنواعًا مختلفة من الطائرات المسيّرة. على سبيل المثال، طائرات التوصيل ثقيلة الوزن وقادرة على حمل طرود كبيرة. بينما طائرات المسح أصغر حجمًا وقد تكون مزودة بأجنحة ثابتة للطيران لمسافات طويلة.
- البث المباشر للفيديو ومشاركته. يمكن بث مقاطع الفيديو من سرب من الطائرات المسيرة التي تحلق فوق منطقة منكوبة بالكوارث على لوحة تحكم موحدة واحدة، وهو أمر مثالي لعمليات مركز القيادة.
FlytBase إنتربرايز
تتضمن نسخة المؤسسات برنامج FlytBase Business بالإضافة إلى خيارات التخصيص والإضافات، وذلك للعمليات التي تتطلب قابلية التوسع ومستوى عالٍ من الأتمتة. تحتوي هذه النسخة على نظام تشغيل مُثبّت على حاسوب أحادي اللوحة (SBC)، والذي بدوره يُوصل بوحدة تحكم الطيران في الطائرة المسيّرة. يُتيح هذا التكوين إمكانية إضافة ودمج ملحقات، ومنها ما يلي:
ميزات تعتمد على الذكاء الاصطناعي:
- تتيح خاصية تجنب العوائق، والمعروفة أيضاً باسم FlytCAS، للطائرة بدون طيار التحليق فوق بيئة معقدة. وتُعد هذه الخاصية مفيدة عندما تحلق الطائرة بدون طيار فوق أو بالقرب من الأطلال التي قد تُشكل عوائق غير متوقعة.
- تتيح خاصية الهبوط الدقيق، والمعروفة أيضاً باسم FlytDock، للطائرة المسيّرة الهبوط بدقة على علامة مرئية مُولّدة آلياً. ويمكن استخدام هذه الخاصية عندما يتعين على الطائرة المسيّرة الهبوط في موقع محدد لتوصيل طلبية.
- تتيح خاصية كشف الأجسام، المعروفة أيضاً باسم FlytAI، للطائرة المسيّرة رصد الأجسام من خلال بث الفيديو المباشر. ويمكن استخدام هذه الخاصية لرصد الأجسام المتحركة أو الأشخاص على الأرض أثناء البحث واستئناف العملية.
دعم عمليات التكامل مع جهات خارجيةيدعم تطبيق FlytBase التكامل مع تطبيقات خارجية. في حالات الكوارث، من المهم تسجيل رحلات الطائرات المسيّرة بدقة والتأكد من عدم تداخلها مع الطائرات الأخرى. تتوفر خدمات مثل DronelogBook لتسجيل بيانات الرحلات وAirdata لتحليل المجال الجوي، والتي يمكن دمجها بسهولة مع FlytBase.
تحديد الموقع الجغرافي المتقدملضمان سلامة الطائرات المسيّرة والامتثال لقواعد المجال الجوي، من الضروري تقييد منطقة التشغيل أثناء أي عمل إغاثي. يدعم FlytBase خاصية تحديد المناطق الجغرافية المضلعة لتمكين المشغلين من العمل في مناطق جغرافية معقدة.
التكامل مع الأجهزة الأرضيةيدعم FlytBase بشكلٍ أصلي الأجهزة الأرضية مثل منصات الشحن وأنظمة الطائرات المسيّرة الجاهزة. وباستخدام هذه الأجهزة، يُمكن إنشاء نظام استجابة أولية حيث تتم عملية إطلاق الطائرة المسيّرة وهبوطها بشكل آلي بالكامل. وعند وقوع الكوارث، يُمكن تفعيل هذه الأنظمة للاستجابة بشكل أسرع وتسريع عملية الإغاثة الشاملة.
بعض الأمثلة على استخدام FlytBase
خلال فترة الإغلاق الأخيرة بسبب جائحة كوفيد-19، تم إنشاء أول مركز قيادة للطائرات بدون طيار في الهند في مدينة أحمد آباد، بواسطة مختبر الطائرات بدون طيار، باستخدام FlytBase ، مما سمح لطياري الطائرات بدون طيار المحليين بإطلاق عمليات منسقة لمراقبة الشوارع بحثًا عن التجمعات غير القانونية.
تستخدم شركة DR ONE، إحدى شركائنا في بلجيكا، FlytBase لمراقبة أصول المطارات.
صُنع التاريخ في مدينة ليليستروم بالنرويج، عندما قامت شركة Droneverkstedet، إحدى شركائنا، بإجراء أول موقع بناء طائرات بدون طيار نائي الفحص باستخدام FlytBase عبر شبكة الجيل الخامس.
ملخص
في هذه المدونة، ناقشنا مدى فائدة الطائرات المسيّرة في الاستجابة للكوارث والمشاكل التي تُسهم في حلّها. ثم استعرضنا مزايا استخدامها في حالات الكوارث. وأخيرًا، تطرقنا إلى كيفية تمكين نظام إدارة أسطول الطائرات المسيّرة FlytBase فرق إدارة الكوارث من نشر الطائرات المسيّرة وإدارتها بسرعة لأغراض الإغاثة. استغلّ إمكانيات FlytBase لتنفيذ عمليات السلامة العامة عن بُعد، بفضل قدرات الأتمتة والذكاء الاصطناعي.