تُعدّ مجموعة CBH أكبر تعاونية في أستراليا ورائدة في صناعة الحبوب، حيث تغطي عملياتها سلسلة القيمة بأكملها، بدءًا من الأسمدة وصولًا إلى تخزين الحبوب ومناولتها ونقلها وتسويقها ومعالجتها. وبصفتها لاعبًا رئيسيًا في الاقتصاد الزراعي الأسترالي، تُشغّل CBH ما يصل إلى 130 محطة إقليمية لتخزين الحبوب في منطقة ويت بيلت، حيث تُخزّن الحبوب بعد الحصاد.
يعمل فريق CBH بشكل وثيق مع شركة Sensorem، الرائدة في مجال حلول الطائرات المسيّرة في بيرث، أستراليا، لحل مشكلة إتلاف الطيور للأغطية الواقية لمخازن الحبوب، خاصةً خلال موسم الحصاد. وتُقدّم Sensorem، التابعة الآن لمجموعة Aerodyne، أحدث تقنيات الطائرات المسيّرة والاستشعار عن بُعد في قطاعات متعددة، تشمل المرافق العامة والزراعة والبنية التحتية الحيوية، وبالطبع قطاع التعدين الذي يُعدّ من أكبر الأسواق في أستراليا. وقد فازت الشركة بجائزة AUS لعام 2024 عن فئة الابتكارات والعمليات.
بالتعاون مع FlytBase وSensorem، تعمل CBH على تأمين مواقع تخزين الحبوب الخاصة بها، وتُبرز تعدد استخدامات الطائرات المسيّرة ذاتية القيادة في الزراعة. شاهدوا الندوة الإلكترونية الكاملة ضمن سلسلة Dock 'n' Roll.
لماذا تقصر أساليب مراقبة الحبوب التقليدية؟
يُعدّ إتلاف الطيور للأغطية الواقية التي تغطي مخازن الحبوب أثناء الحصاد مشكلةً خطيرة. إذ تقضم الطيور هذه الأغطية، ما يسمح لها بالوصول إلى الحبوب الموجودة تحتها، مُسببةً أضرارًا وخسائر فادحة. لذا، فإنّ المراقبة المنتظمة والفعّالة للحبوب ضرورية للغاية في هذا القطاع.
غالباً ما تعجز أساليب مراقبة الحبوب التقليدية عن تحقيق النتائج المرجوة لأسباب عديدة، منها أنها شاقة وتستغرق وقتاً طويلاً. بالنسبة لشركات مثل CBH، تتطلب عمليات التفتيش اليدوية موارد بشرية إضافية، وهو أمر غير قابل للتطبيق على نطاق واسع. إضافة إلى ذلك، تُعدّ فجوات البيانات والتأخيرات تحديات مستمرة لا يمكن التغلب عليها دون حلول فعّالة.
لمعالجة هذه المشكلة، أجرت منظمة CBH تجربة باستخدام طائرات بدون طيار مزودة بمكبرات صوت تُصدر أصواتًا مُبرمجة مسبقًا لردع الطيور عن مخازن الحبوب. في البداية، تم تشغيل الطائرات يدويًا بواسطة طيارين لاختبار فعالية هذا النهج.
ومع ذلك، فإن عمليات الطائرات بدون طيار اليدوية تتطلب وجود أفراد على الأرض في الموقع للمراقبة المستمرة، وهو أمر غير فعال.
نهج نشر قاعدة الطائرات بدون طيار من سينسورم
مع إدخال الأرصفة، رأت شركة سينسورم فرصة لتحسين عمليات شركة سي بي إتش. حل الطائرة بدون طيار في صندوقبفضل قدرتها على العمل بشكل مستقل دون الحاجة إلى موظفين في الموقع، وعدت هذه الطائرات المسيّرة بقدرة أكبر على ردع الطيور وتحسين سرعة العمليات بشكل عام. كما أن استخدام الطائرات المسيّرة المتصلة بالشبكة في الزراعة يحمي مواقع الحبوب.
إليكم كيف قامت شركة Sensorem بتنفيذ هذا النشر بدعم من FlytBase:
1. الحصول على الأجهزة المناسبة للعملية
في هذه العملية لردع الطيور، استخدمت شركة سينسورم طائرة DJI M30T بدون طيار مزودة بوحدة DJI Dock 1، مما أتاح لها العمل خارج نطاق الرؤية البصرية (BVLOS) من مركز تحكم عن بُعد. وقد نجحت مكبرات الصوت المثبتة أعلى الطائرة في إبعاد الطيور عن مخازن الحبوب، وتوجيهها إلى الأدغال القريبة.
2. إنشاء خزانة الاتصالات
على الرغم من سهولة شراء طائرة بدون طيار ومنصة إطلاقها، إلا أن تشغيلها خارج نطاق الرؤية البصرية (BVLOS) يتطلب معدات إضافية. قام فريق الميكانيكا والميكاترونيات في شركة سينسورم بتصميم خزانة اتصالات متينة وشبه دائمة، قابلة للنقل حسب الحاجة. تنقل هذه الخزانة البيانات في الوقت الفعلي إلى مركز العمليات عن بُعد، مما يضمن اتصالاً سلساً.
كان ضمان استقرار إمداد الطاقة واتصال الإنترنت لكل من الطائرة المسيّرة ووحدة الاتصالات أمرًا أساسيًا لعمليات الطيران خارج نطاق الرؤية البصرية (BVLOS). ومع أحدث إصدار من تقنية ستارلينك وغيرها من التقنيات، أصبحت شركة سينسورم مجهزة تجهيزًا كاملًا لعمليات الطيران خارج نطاق الرؤية البصرية.
3. اختيار برنامج إدارة الرحلات الجوية المناسب
كان اختيار البرنامج المناسب أمراً بالغ الأهمية لتخطيط الرحلات بدقة وبشكل متكرر، ولضمان سلامة الطيران، ومراقبة البيانات في الوقت الفعلي، وتوفير إمكانية التدخل اليدوي عند الحاجة. وقد اختارت شركة سينسورم برنامج FlytBase لما يتميز به من إمكانيات تكامل ودعم لعمليات الطائرات المسيّرة المتعددة.
باستخدام برنامج تخطيط المهام FlytBase ، تمكنت شركة Sensorem من تنفيذ مهام طيران إلى المواقع المحددة خلال أوقات التغذية المعتادة. واستغل الطيارون وظائف التحكم اليدوي وعصا التحكم لضمان دقة العمليات.
4. الحصول على الموافقات اللازمة للتحليق خارج نطاق الرؤية البصرية
كان من أبرز التحديات الحصول على موافقة هيئة سلامة الطيران المدني (CASA) على عمليات الطيران خارج نطاق الرؤية البصرية (BVLOS). وشملت هذه العملية تفتيش مركز العمليات عن بُعد، وإعداد دراسة سلامة خاصة بعمليات الطيران خارج نطاق الرؤية البصرية، وإعداد تقييم مخاطر العمليات المحددة (SORA). كما حرصت شركة سينسورم على أن يخضع طياروها للتدريب والاختبارات اللازمة.
كيف تقوم FlytBase بأتمتة الطائرات بدون طيار للاستخدام الزراعي
عندما يتعلق الأمر بأتمتة عمليات الطائرات المسيّرة المتصلة بالمحطة، توفر منصة FlytBase مجموعة من الحلول المصممة خصيصًا لكل قطاع. ولتسريع استخدام الطائرات المسيّرة في الزراعة، تشمل حلول FlytBase جمع البيانات، وبث الفيديو المباشر، والتشغيل الذاتي على مدار الساعة، وأنظمة مكبرات الصوت والأضواء الكاشفة، وغيرها الكثير في لوحة تحكم واحدة.
أكثر ما أثار إعجابي في هذا البرنامج وطريقة عمله هو سرعة إنجازه من وضع خطة الطيران إلى إطلاق الطائرة المسيّرة. أُعجبني كثيراً إمكانية الاطلاع على خريطة الموقع في الزاوية العلوية اليمنى. إلى جانب إمكانية التحكم من طائرة واحدة إلى عدة طائرات، من المهم أن يتيح برنامج إدارة الطيران، FlytBase في هذه الحالة، إمكانية دمج برامج أخرى. لذا، نحن سعداء بما يقدمه FlytBase في هذا المجال.
- إد بوكسال، سينسورم
فوائد استخدام الطائرات المسيرة المتصلة بالمحطة في الزراعة
1. تحسين كفاءة جولات التفتيش
مكّن FlytBase فريق Sensorem من جدولة وتنفيذ جولات تفتيش آلية باستخدام طائرات بدون طيار على طول مسارات محددة مسبقًا، مما سهّل نشر الطائرة في غضون دقيقة واحدة إلى الموقع، وتحديد الطيور، وإبعادها. كما تمكّن الفريق من إجراء عمليات تفتيش أمنية للموقع باستخدام البرنامج.
أتاح التحكم عن بُعد بكاميرا الطائرة المسيّرة تكبيرًا فعالًا لاكتشاف الطائر وتحديد هويته. وبالمقارنة مع عمليات الفحص اليدوية، أسفر FlytBase عن مهام طيران أسرع وكفاءة أعلى، مما قلل الوقت والجهد اللازمين لمراقبة الحبوب في مناطق واسعة مثل موقع تخزين الحبوب التابع لشركة CBH.
2. تحسين التحكم واتخاذ القرارات من خلال التدخل اليدوي
في بعض الأحيان، كان التدخل أو التحكم اليدوي ضرورياً، لا سيما أثناء التنبيهات أو الإشعارات الأمنية أثناء قيام الطائرة المسيرة بمهمتها المخطط لها. في مثل هذه الحالات، سمح برنامج FlytBase للمشغلين بتوجيه الطائرة المسيرة مباشرةً إلى الموقع المحدد، مما مكنهم من التحقق من المشكلة وإبلاغ مركز العمليات في الوقت الفعلي.
في حالة استخدام الطائرة لردع الطيور، كان من الضروري تحديد نوع الطائر، إذ تفرض أستراليا قوانين صارمة لحماية الببغاء الأسود، الذي يظهر أحيانًا في مواقع الحبوب أثناء عمليات مراقبة الحبوب. في هذه الحالات، وفرت حمولة الكاميرا صورًا عالية الجودة، مما مكّن الطيار عن بُعد من اتخاذ قرارات مدروسة.
3. نتائج أفضل في ردع الطيور مع دمج حمولة مكبر الصوت
كانت ميزة دمج مكبر الصوت فعّالة للغاية في هذا السيناريو، إذ لم تكن الطائرات المسيّرة وحدها كافية لإبعاد الطيور. ومع ذلك، بفضل مكبر الصوت وإمكانية إضافة إعلانات مخصصة عبر البرنامج، تم ردع الطيور بسهولة عن موقع الحبوب، مما حال دون إتلافها للأغطية البلاستيكية وتلف الحبوب.
بالإضافة إلى ذلك، يتضمن FlytBase ميزة الإعلان السريع لإصدار إعلانات عاجلة عند الحاجة.
4. تحسين الوعي الظرفي لعمليات الطيران
خلال عمليات الطيران خارج نطاق الرؤية البصرية، يُعدّ فهم الأوضاع في الوقت الفعلي واتخاذ القرارات المدروسة أمرًا بالغ الأهمية. وقد وفّر البرنامج معلومات قيّمة حول موقع الطائرة المسيّرة، وموقعها بالنسبة إلى الرصيف، ومسار رحلتها. إضافةً إلى ذلك، قدّم البرنامج بثًا مباشرًا بأقل قدر من التأخير، مما مكّن شركة سينسورم من اتخاذ قرارات حاسمة خلال مهامها.
بينما يتمتع الطيارون المتواجدون في الموقع عادةً بفهم جيد للأحوال الجوية، تتطلب العمليات عن بُعد نقل بيانات التنبؤات الجوية لمحطة الإرساء إلى مركز العمليات. وهنا يأتي دور برنامج FlytBase في تعزيز الوعي بالأحوال الجوية من خلال التنبؤ بقوة الرياح على ارتفاعات مختلفة.
الطريق إلى الأمام
تُعدّ الزراعة ركيزة أساسية في الاقتصاد الأسترالي، حيث يُمثّل نظام تخزين ومناولة الحبوب التابع لشركة CBH نسبة 90% من سوق حصاد الحبوب للاستيراد والتصدير في غرب أستراليا. ويُعدّ تقليل التلف والخسائر أمرًا بالغ الأهمية. وبينما اقتصرت التجربة الأولية على طيار واحد يُشغّل طائرة مسيّرة واحدة، يبدو المستقبل واعدًا لعمليات تقنية الطائرات المسيّرة الأكثر قابلية للتوسع وفعالية من حيث التكلفة، حيث يُمكن لطيار واحد إدارة عدة طائرات مسيّرة.
بعد أن أنجزت شركة Sensorem بنجاح 2500 رحلة طيران خارج نطاق الرؤية البصرية (BVLOS)، تستكشف الآن استخدامات جديدة، مثل مراقبة الموانئ. وستدعم ميزة Flinks في FlytBase ، التي تتيح دمج برامج خارجية، هذه الاستكشافات. إضافةً إلى ذلك، دفع نجاح DJI Dock 1 شركة Sensorem إلى التفكير في استخدام DJI Dock 2 الأكثر إحكامًا في المشاريع المستقبلية.
أكد أشال نيغي، مدير تطوير الأعمال في FlytBase ، على الإمكانيات الهائلة التي تحملها أنظمة الطائرات المسيّرة الجاهزة للاستخدام في مستقبل الزراعة. واختتم حديثه قائلاً: "عندما ننظر إلى حالات الاستخدام الشائعة، كما ذكر إد أيضاً، نجد أنها تُستخدم لردع الطيور عن المحاصيل، كما هو الحال في مزارع الأسماك، ونتحدث أيضاً عن أمن المواقع، وقد يكون هناك استخدام آخر يتمثل في عدّ الماشية، وبالطبع مراقبة صحة المحاصيل، كحقول القطن أو أي محصول آخر تتم زراعته ويرغب المستخدم في مراقبته باستمرار. وهنا تقدم FlytBase المكونات الأساسية التي يمكن دمجها لإنشاء حل مناسب لاحتياجاتكم."