Les antennes-relais, les éoliennes, les lignes électriques et la quasi-totalité des infrastructures imaginables nécessitent des inspections régulières et approfondies. Généralement effectuées par des opérateurs humains, ces inspections sont coûteuses, souvent sujettes à erreurs et n'offrent qu'une analyse limitée de l'infrastructure.
Ne serait-il pas préférable, plutôt que d'envoyer un technicien grimper dans une cheminée ou une éolienne, d'utiliser un drone autonome pour transmettre des images à un inspecteur expérimenté ? Mieux encore, on pourrait doter cet appareil de capacités d'analyse visuelle et de données afin qu'il évalue automatiquement l'état de l'installation et ses besoins de maintenance.
Il a été constaté que, jusqu'en 2017, près de 85 % des inspections d'actifs reposaient encore entièrement sur l'intervention humaine. Fin 2018, environ 60 % de ces inspections intégraient des drones pilotés par logiciel à leurs processus d'inspection de routine. L'inspection par drone s'avère nettement plus rapide, moins coûteuse, plus fiable et, surtout, sans erreur. Selon un rapport de Roland BergerLes inspections d'actifs par drones peuvent générer des économies de 50 % à 90 % lors de l'inspection d'installations telles que les plateformes pétrolières et les éoliennes.
Pourquoi les inspections manuelles classiques sont-elles dangereuses, coûteuses et inefficaces ?
Les techniques conventionnelles utilisées pour l'inspection des infrastructures et des actifs sont progressivement abandonnées en raison de leurs multiples lacunes :
- Les techniciens humains sont coûteux, difficiles à trouver et souvent sujets aux erreurs.
- Les inspections des grands réseaux d'infrastructures sont extrêmement chronophages et largement inefficaces.
- Les zones difficiles d'accès et les points d'inspection inaccessibles nuisent à la précision.
- Les facteurs de risque humains sont très élevés dans le cas des éoliennes et des lignes électriques.
- Les inspections manuelles nécessitent un temps d'arrêt prolongé, ce qui diminue la productivité.
- Les experts en la matière sont situés à distance et sont souvent incapables de participer en temps réel.
- Les exigences réglementaires ne sont pas respectées en raison de la faible reproductibilité des missions d'inspection.
Comment les drones autonomes peuvent-ils permettre des inspections aériennes fiables et répétables ?
Les drones compatibles avec FlytBase peuvent remédier aux problèmes mentionnés ci-dessus de la manière suivante :
- Des drones économiques et disponibles dans le commerce peuvent être fabriqués pour voler de manière autonome depuis un emplacement distant avec une trajectoire de vol conçue pour couvrir intégralement les lieux d'inspection.
- Le flux vidéo HD en direct peut être obtenu sur des ordinateurs de bureau, des ordinateurs portables, des tablettes ou des téléphones mobiles depuis le cloud, via des réseaux connectés 4G/5G avec une latence minimale.
- Les opérateurs de drones, les gestionnaires d'installations, les auditeurs et les experts en inspection peuvent évaluer la structure/l'actif à distance, sous tous les angles de vue possibles, réduisant ainsi les facteurs de risque humains.
- Les inspections aériennes automatisées peuvent réduire les dépenses liées aux techniciens manuels jusqu'à 90 % et augmenter la précision et l'efficacité jusqu'à 8 fois.
- Les données situationnelles en temps réel et les flux vidéo en direct concernant les accidents, les incidents et les défaillances critiques peuvent être diffusés simultanément à la salle de contrôle, au centre d'urgence, aux hôpitaux ou au poste de police.
- Les drones nécessitent un temps d'arrêt minimal pour les actifs de grande valeur, car ils opèrent discrètement, causant ainsi moins d'interférences avec les opérations en cours.
À quelles infrastructures et à quels actifs sont réalisées les inspections effectuées par des drones autonomes ?
Les actifs inspectables appartiennent à l'une de ces catégories :
- Services publics
- Télécommunications
- Exploitation minière et granulats
- Pétrole et gaz
- Chimique
- Transport
Elles peuvent être décomposées en structures telles que les pylônes de téléphonie mobile, les lignes électriques, les sous-stations électriques, les éoliennes, les gazoducs, les raffineries de pétrole, les installations de traitement des granulats, les réservoirs de stockage, les ponts, etc.
L'inspection par drones peut être avantageuse pour chacune de ces installations à un coût bien inférieur aux tarifs habituels. Grâce à FlytBase qui sert de centre de commande à distance pour les opérations de la flotte de drones, les inspecteurs bénéficient d'un contrôle en temps réel et peuvent les faire stationner précisément là où c'est nécessaire.
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Les drones transmettent ensuite en direct des données télémétriques et des vidéos HD sur les ordinateurs portables/mobiles/tablettes des parties prenantes, et permettent également un contrôle à distance de la nacelle, à distance de sécurité, via un réseau 4G/LTE/5G pour capturer des images et des vidéos de haute qualité pour une analyse manuelle et automatisée.
Les experts, les responsables d'inspection, les responsables de la sécurité et les gestionnaires des risques peuvent ainsi prendre des décisions éclairées à partir de données qualitatives et quantitatives, mettre en œuvre des mesures correctives plus rapides et minimiser les risques humains, les coûts d'inspection et les délais de traitement. En savoir plus sur l'utilisation FlytBase par les opérateurs de drones pour les inspections. Cliquez ici.
Comment les drones peuvent-ils être facilement et rapidement adoptés pour les cas d'utilisation liés à l'inspection ?
FlytBase propose un essai gratuit de 28 jours permettant aux utilisateurs de découvrir l'édition FlytBase Business et sa pertinence pour des cas d'utilisation spécifiques pour les acteurs du secteur de l'inspection.
Les clients peuvent ajouter leurs flottes de drones, les faire voler de manière autonome, créer des plans de vol et coordonner des missions, définir des zones géographiques et des listes de contrôle, visualiser et stocker des séquences vidéo en direct et intégrer les opérations de drones dans les systèmes de gestion d'actifs existants.
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