A maioria dos programas de drones autônomos não falha durante a fase piloto.
Elas falham quando a organização tenta escalá-las.
As primeiras implantações costumam funcionar bem. Uma doca é instalada, as patrulhas são realizadas de forma confiável e o caso de uso inicial comprova seu valor. A tecnologia funciona conforme o esperado.
Mas quando a liderança pergunta o que seria necessário para expandir o programa para várias instalações, a conversa muda.
A questão não é mais se o drone funciona. A questão é se o investimento justifica a expansão. É aqui que muitos programas travam.
A armadilha de uso único
A maioria das implantações de sistemas de controle de acesso começa com um único caso de uso, geralmente segurança. O sistema realiza patrulhas, verifica alarmes e fornece informações sobre a situação em toda a instalação.
Operacionalmente, o valor é evidente.
Financeiramente, porém, o retorno se limita ao orçamento de um único departamento.
Quando a expansão exige docas adicionais, melhorias na infraestrutura e recursos operacionais, esse departamento específico precisa justificar todo o investimento. Mesmo que o sistema funcione bem, a viabilidade econômica muitas vezes não sustenta uma implantação em larga escala.
Como resultado, muitas organizações permanecem presas na fase piloto.
A tecnologia funciona, mas o modelo de negócios não é escalável.
O problema não é que o valor esteja faltando. O valor existe. Ele simplesmente está restrito a um único departamento.
Quando uma doca serve várias equipes
A situação econômica muda no momento em que um segundo departamento começa a usar a mesma doca.
Uma doca originalmente implantada para patrulhas de segurança também pode dar suporte a fluxos de trabalho de inspeção. As equipes de manutenção podem usar o mesmo sistema para monitorar equipamentos ou verificar as condições de manutenção. As equipes de construção podem acompanhar o progresso da obra. As equipes ambientais podem monitorar a conformidade ou inspecionar ativos.
Quando várias equipes dependem da mesma infraestrutura, diversas coisas acontecem simultaneamente.
A utilização aumenta porque o sistema opera com mais frequência em diferentes fluxos de trabalho. Os custos operacionais são distribuídos entre os departamentos, em vez de serem absorvidos por um só. Mais importante ainda, o investimento é suportado por múltiplos centros de custo, em vez de um único orçamento.
O que começou como uma ferramenta especializada se transforma em uma plataforma compartilhada.
Essa mudança altera fundamentalmente a conversa com a liderança.
Em vez de questionar se os drones justificam o investimento em um departamento específico, a organização começa avaliando um sistema de infraestrutura que suporte diversas funções operacionais.
Por que o uso múltiplo tem sido difícil
A maioria das organizações já reconhece que os drones podem auxiliar em diversos tipos de trabalho. Equipes de segurança, inspeção, gestão de instalações e construção civil enxergam aplicações potenciais.
A dificuldade nunca foi identificar casos de uso.
A dificuldade tem sido colocá-las em prática.
Cada departamento opera com sua própria linguagem, fluxos de trabalho e especialização. As equipes de segurança pensam em termos de zonas de patrulha e resposta a incidentes. As equipes de inspeção se concentram em ativos e rastreamento de defeitos. As equipes de instalações monitoram rotinas de manutenção e registros de conformidade.
As operações tradicionais com drones exigem conhecimento de planejamento de voo, procedimentos de segurança e conformidade regulatória. Esperar que todos os departamentos aprendam esses detalhes rapidamente torna-se irrealista.
Esse desafio está intimamente ligado ao dilema da especialização que muitas organizações enfrentam. Quando a mesma pessoa precisa possuir conhecimento especializado em drones e conhecimento específico da área, a escalabilidade se torna extremamente difícil.
Separar essas responsabilidades muda a situação.
Quando especialistas de domínio podem enviar solicitações em seu próprio idioma, enquanto uma equipe de operações dedicada gerencia os drones, vários departamentos podem compartilhar a mesma infraestrutura sem gerar caos operacional.
A transição de equipamentos para infraestrutura
Os sistemas de infraestrutura compartilham três características importantes.
São utilizados por vários departamentos, em vez de pertencerem a um só. São operados e mantidos por uma equipe dedicada, responsável pela confiabilidade e segurança. E cada grupo que interage com o sistema o faz por meio de interfaces projetadas para seus próprios fluxos de trabalho.
As redes corporativas funcionam dessa maneira. Os sistemas Wi-Fi funcionam dessa maneira. Os sistemas de gerenciamento predial funcionam dessa maneira.
As plataformas autônomas para drones podem seguir o mesmo modelo.
As equipes de segurança definem a cobertura de patrulha e as tarefas de resposta a incidentes. As equipes de inspeção solicitam verificações de ativos e monitoramento de defeitos. As equipes de instalações programam rondas operacionais de rotina.
Essas solicitações são traduzidas em tarefas operacionais executadas por uma equipe de operações com drones responsável pela gestão da frota, segurança de voo e conformidade com as normas regulamentares.
Após a conclusão das missões, os resultados são repassados a cada departamento no contexto que lhes é relevante.
A equipe de segurança recebe alertas e relatórios de cobertura. As equipes de inspeção recebem imagens e dados dos ativos. As equipes de manutenção recebem registros de verificação de manutenção e conformidade.
Cada departamento interage com o sistema de forma diferente. A infraestrutura subjacente, no entanto, permanece a mesma.
A equação de escala muda
Quando as docas operam como infraestrutura em vez de equipamentos, a equação de escala muda.
Um cais que atende apenas um departamento sempre terá dificuldades para justificar a expansão. Um cais que atende vários departamentos opera sob um modelo econômico completamente diferente.
As contribuições para o orçamento provêm de diversos centros de custo. A utilização aumenta à medida que mais fluxos de trabalho dependem do sistema. Cada nova localização adicionada à rede gera valor em múltiplos domínios operacionais.
A camada de operações com drones permanece constante. As mesmas docas, equipe operacional e infraestrutura atendem a todos os departamentos que utilizam o sistema.
O que escala não é a camada de operações em si, mas sim o número de equipes que dependem dela.
O momento em que os programas piloto se transformam em plataformas empresariais.
A implantação de drones autônomos não se torna escalável apenas porque o hardware está melhorando.
Elas se tornam escaláveis quando as organizações mudam a forma como pensam sobre o sistema.
Quando as docas são tratadas como equipamentos especializados pertencentes a um único departamento, a expansão sempre será difícil. O programa permanece limitado por um único orçamento e uma única justificativa operacional.
Quando as docas são tratadas como infraestrutura compartilhada, o sistema torna-se relevante para toda a organização.
Vários departamentos dependem dele. Vários orçamentos o apoiam. Vários fluxos de trabalho geram valor a partir da mesma plataforma subjacente.
Nesse ponto, a conversa com a liderança muda.
A questão já não é se os drones justificam a expansão.
A questão que se coloca é se a organização deve expandir a infraestrutura da qual várias equipes já dependem.
É nesse momento que os programas piloto começam a se transformar em plataformas empresariais.