Большинство предприятий исходят из предположения, что развертывание дронов подразумевает их эксплуатацию. Это предположение справедливо на начальных этапах. Запускается пилотная программа. Устанавливается несколько стыковочных станций. Планируются и выполняются миссии на местах. Система доказывает свою эффективность. Но по мере расширения развертывания на различные площадки, варианты использования и команды начинает вырисовываться иная реальность.
Масштабное внедрение беспилотных летательных аппаратов - это не просто расширение развертывания. Это самостоятельная функция. И эта функция нелегко масштабируется внутри предприятия.
Слой, определяющий масштаб
Каждое развертывание автономного дрона имеет операционный уровень. Он находится между инфраструктурой и результатами. Этот уровень отвечает за координацию миссий, управление флотом, обеспечение безопасности, соблюдение нормативных требований, интеграцию с корпоративными системами и реагирование на события в режиме реального времени.
В небольших проектах этот уровень часто остается незаметным. Несколько человек управляют им наряду с другими обязанностями. По мере роста системы он становится все более требовательным. Большее количество объектов означает больше одновременных задач. Большее количество вариантов использования означает большую вариативность. Большее количество заинтересованных сторон означает большую координацию.
В определенный момент этот слой перестает быть управляемым как внутреннее расширение. Он превращается в систему, требующую собственной структуры, процессов и экспертных знаний. Именно в этот момент большинство программ начинают замедляться.
Возникновение ROC-модели
Центры дистанционного управления (ROC) становятся операционной моделью, решающей эту проблему. ROC централизует оперативный уровень. Вместо управления операциями с дронами на каждом объекте, миссии координируются, выполняются и контролируются централизованной командой, которая может одновременно контролировать несколько локаций.
Эта команда занимается следующим:
- выполнение миссии на разных объектах
- мониторинг и координация автопарка
- соблюдение правил безопасности и использования воздушного пространства.
- пилотные операции и планирование
- Интеграция с системами сигнализации, системами видеонаблюдения и корпоративными системами.
С точки зрения предприятия, ситуация меняется. Они больше не управляют беспилотниками. Они получают результаты. Патрулирование завершено. Инспекция проведена. Сигнал тревоги подтвержден. Операционная сложность этих действий обрабатывается центром оперативного управления (ROC).
Знакомая закономерность
Этот сдвиг характерен не только для дронов. Операции по обеспечению безопасности также прошли аналогичный путь. Предприятия, как правило, не управляют всеми сигналами тревоги, видеопотоками и реагированием на инциденты самостоятельно. Они полагаются на центры оперативного управления безопасностью, которые контролируют множество объектов, интерпретируют сигналы и координируют действия.
Предприятие определяет, что именно необходимо отслеживать. Операционный центр обеспечивает это. Эксплуатация дронов начинает следовать той же схеме. По мере масштабирования развертывания вопрос смещается от... Как нам это организовать внутри компании? к Стоит ли нам вообще это запускать?.
Почему ROC становится необходимым
Модель ROC - это не просто повышение эффективности. Она возникает из-за присущей масштабируемой работе автономных систем сложности. Высококачественная работа требует непрерывной координации по множеству параметров.
Системы должны быть интегрированы с системами оповещения, видеоплатформами и корпоративными рабочими процессами. Погодные и экологические условия должны отслеживаться в режиме реального времени. Необходимо поддерживать соответствие нормативным требованиям во всех юрисдикциях. Сертификацию пилотов и операционные ограничения необходимо отслеживать непрерывно.
В то же время необходимо одновременно выполнять множество задач на разных объектах, зачастую с различными приоритетами и ограничениями. Создание и поддержание таких возможностей внутри компании требует значительных инвестиций в программное обеспечение, процессы и специализированные команды.
Для многих организаций это не является ключевой компетенцией.
Разделение делает возможной ROC-систему
Модель ROC становится жизнеспособной только тогда, когда уже произошли более глубокие структурные изменения. Системы беспилотных летательных аппаратов должны отделять экспертные знания от оперативного выполнения задач. Группы безопасности, инспекционные группы и группы по эксплуатации объектов определяют, что необходимо сделать. Они мыслят категориями патрулирования, инспекции активов или рабочих процессов технического обслуживания.
Центр управления ресурсами (ROC) отвечает за выполнение этих запросов. Такое разделение позволяет централизованному операционному уровню обслуживать несколько площадок и несколько клиентов без необходимости наличия специфических знаний в области операционной деятельности.
Это также обеспечивает согласованность. Операции выполняются с использованием стандартизированных процедур, протоколов безопасности и нормативных требований, независимо от того, откуда поступает запрос. Без этого разделения модель ROC не может функционировать. Благодаря этому становится возможным масштабирование.
Роль интерфейсов
Для эффективной работы системы ROC различные роли должны взаимодействовать с системой по-разному. Предприятию не нужно видеть траектории полетов, телеметрию или ограничения воздушного пространства. Ему необходимо видеть задачи, связанные с его объектами и активами, а также результаты, которые эти задачи дают. Операторам ROC требуется совершенно иной взгляд. Им необходима прозрачность параметров миссии, ограничений, состояния парка техники и оперативных очередей на нескольких площадках.
Уровни управления, особенно в регулируемых средах, требуют контроля за соблюдением нормативных требований, ведением аудиторских журналов и оперативным соответствием. Большинство современных систем по-прежнему предполагают, что эти роли пересекаются. Это не так. Именно проектирование с учетом этого разделения позволяет масштабировать единый операционный уровень для множества пользователей и сценариев использования.
От операционной деятельности к результатам
После централизации операций через ROC экономические показатели начинают меняться. Традиционные методы развертывания требуют первоначальных инвестиций в инфраструктуру, пилотов и программное обеспечение, прежде чем будет получена отдача. Модель ROC позволяет использовать другой подход. Предприятия могут начать использовать возможности дронов как услугу.
Патрулирование превращается в запрос. Инспекция становится задачей. Проверка инцидента становится результатом по запросу. Ценообразование соответствует тому, что предоставляется, а не тому, что развертывается. Это снижает барьер для входа и делает расширение более гибким. Организации могут начинать с малого и масштабироваться на основе фактического использования и ценности, а не вкладывать крупные первоначальные средства.
Следующий уровень масштаба
По мере развития операций на основе ROC, модель выходит за рамки дронов. Операционный уровень становится системой координации для различных форм физической автоматизации. Дроны, наземные роботы и другие автономные системы могут работать в рамках одной системы, получая задания и предоставляя результаты через общие интерфейсы. Предприятие взаимодействует с единым уровнем результатов. Базовая сложность остается централизованной.
Изменения, определяющие развитие отрасли.
Автономные дроны часто представляют как шаг вперед в развитии аэротехнологий. Но определяющее изменение заключается не в самом летательном аппарате, а в модели его эксплуатации.
ROC предлагает способ централизации экспертных знаний, стандартизации выполнения и масштабирования операций в различных средах без дублирования сложных процессов на каждом объекте. Он отделяет выполнение от намерений, преобразует инфраструктуру в сервисный уровень и позволяет организациям сосредоточиться на результатах, а не на операциях.
По мере роста масштабов развертывания эта модель будет становиться все менее предпочтительной и все более необходимой, поскольку в больших масштабах вопрос уже не в том, как управлять дронами, а в том, кто вообще должен ими управлять.