Flyt-AIS

Морские операции с использованием дронов проводятся в условиях постоянно меняющегося движения судов. Корабли прибывают, швартуются, меняют позицию и отходят в течение дня, создавая крайне динамичную операционную среду для групп, использующих дроны в портах и ​​на морских объектах. Однако операторы дронов в настоящее время планируют и выполняют миссии внутри FlytBase, не имея никакой информации о движении судов.

В качестве обходного пути операторы держат открытыми в параллельных вкладках браузера отдельные платформы AIS, такие как VesselFinder или MarineTraffic. Они вручную отслеживают местоположение судов, сопоставляют координаты с картами FlytBase и соответствующим образом корректируют планы миссий. Этот фрагментированный рабочий процесс приводит к постоянному переключению контекста и значительно увеличивает операционные издержки во время срочных проверок. AIS Flink устраняет этот пробел, предоставляя информацию о судах в режиме реального времени непосредственно на оперативную карту FlytBase. AIS в режиме реального времени передает данные об идентификации судов, их местоположении, скорости, курсе и размерах непосредственно на панель управления, позволяя операторам визуализировать морское движение в том же интерфейсе, где планируются и выполняются миссии. Вместо ручного согласования двух систем операторы получают единый уровень ситуационной осведомленности. Суда отображаются на карте как объекты в реальном времени, постоянно обновляясь по мере их перемещения по портовой среде. Операторы дронов могут немедленно понять, как движение судов влияет на планирование полетов и возможности проведения инспекций. Эта видимость становится критически важной в портах, где полеты над действующими судами запрещены или строго регулируются. Без встроенной системы отслеживания судов операторы рискуют запускать миссии над недавно пришвартованными судами или пропускать окна инспекции при прибытии судов к причалу. AIS Flink преобразует отслеживание судов в оперативный интеллектуальный слой. Система может динамически учитывать движение судов в оперативном планировании и обеспечивать рабочие процессы, запускаемые событиями при швартовке или отходе судов. Вместо ручной реакции на движение судов, операции с дронами автоматически адаптируются к меняющейся морской обстановке. В результате происходит переход от реактивных операций с дронами к контекстно-ориентированной автономности. Операторы получают единый оперативный интерфейс, который понимает как воздушное пространство, так и морскую активность, снижая когнитивную нагрузку и повышая безопасность, соответствие требованиям и скорость реагирования.