El primer despliegue de un dron autónomo en una instalación de seguridad suele funcionar. El dron despega. Las patrullas se realizan durante la noche. La base opera de forma fiable. El proyecto piloto cumple exactamente lo prometido. Entonces, la organización intenta expandirse a diez o veinte instalaciones. Es ahí donde empiezan a surgir problemas.
El obstáculo rara vez es el dron en sí, sino la pericia necesaria para operar el sistema.
Muchos despliegues iniciales tienen éxito gracias a un tipo de empleado muy específico: alguien que comprende tanto las operaciones de seguridad como las de drones. Sabe cómo debe funcionar la cobertura de patrullaje, cómo se gestionan los incidentes y qué necesita supervisar la instalación. Al mismo tiempo, comprende la seguridad de vuelo, la planificación de misiones, la configuración del hardware y los requisitos normativos. Dentro de muchas organizaciones, esta persona tiene un nombre informal.
El unicornio. Los unicornios hacen posible el primer despliegue. Pero construir un programa en torno a ellos crea un problema estructural. Son raros, difíciles de replicar e imposibles de escalar.
Dos mundos diferentes
Las operaciones de seguridad y las operaciones con drones son dos ámbitos completamente distintos. Los profesionales de la seguridad piensan en términos de evaluación de amenazas, lógica de patrullaje, brechas de cobertura y respuesta a incidentes. Su trabajo consiste en comprender qué se debe monitorear y cómo reaccionar cuando algo sale mal.
Los operadores de drones viven en un mundo aparte. Se centran en la planificación de misiones, el cumplimiento del espacio aéreo, la seguridad de vuelo, la configuración de la carga útil y las regulaciones aeronáuticas. La superposición entre estas dos áreas de conocimiento es mínima. Cuando alguien comprende ambas, puede traducir entre los dos sistemas. Saben cómo convertir una solicitud de seguridad en una misión con drones y cómo interpretar las operaciones con drones para un equipo de seguridad. Pero esa superposición es frágil. La mayoría de las organizaciones solo cuentan con una o dos personas que realmente se encuentran en esa intersección.
Cuando comienza el escalado, los límites se hacen evidentes rápidamente.
La trampa de la experiencia
Para ir más allá del modelo del unicornio, las organizaciones suelen probar uno de dos enfoques. La primera opción es capacitar a los pilotos de drones para que comprendan las operaciones de seguridad. A primera vista, esto parece lógico. Si el piloto comprende las instalaciones y los requisitos de seguridad, debería poder diseñar misiones de patrullaje que satisfagan esas necesidades.
En la práctica, el piloto suele tener una comprensión superficial de la seguridad. Puede grabar imágenes, pero es posible que no comprenda del todo los patrones de amenazas, las prioridades de patrullaje o lo que realmente busca el equipo de seguridad.
A medida que las solicitudes se vuelven más complejas, el piloto se convierte en el cuello de botella.
La segunda opción consiste en capacitar a los equipos de seguridad para operar drones. Esto plantea un problema diferente. Las operaciones con drones no son estáticas. Las regulaciones evolucionan. Las restricciones del espacio aéreo cambian. Las plataformas de hardware y los sensores siguen desarrollándose. La planificación de misiones y los procedimientos de seguridad introducen una disciplina operativa completamente nueva.
De repente, se espera que los profesionales de seguridad se conviertan en operadores de aviación sin descuidar sus funciones principales. En muchas organizaciones, la carga cognitiva se vuelve desproporcionada. Lo que comenzó como un programa de seguridad empieza a parecerse a un pequeño departamento de aviación. Ninguna de las dos soluciones resuelve el problema de la escalabilidad.
Una opción crea pilotos que no comprenden del todo la seguridad. La otra exige que los profesionales de la seguridad se conviertan en especialistas en drones. Ambos enfoques dependen de que las personas aprendan dos profesiones diferentes.
Un modelo diferente
Existe otra opción. En lugar de obligar a las personas a abarcar ambos ámbitos, las organizaciones pueden separar completamente la experiencia. Los operadores de seguridad se centran en la seguridad, mientras que los operadores de drones se centran en las operaciones de vuelo. Una interfaz de sistema actúa como intermediaria, traduciendo las solicitudes de un ámbito en acciones del otro.
En este modelo, el equipo de seguridad trabaja exclusivamente en el lenguaje que ya domina. Definen las zonas de patrulla, los horarios de cobertura, las respuestas a incidentes y las solicitudes de inspección. Estas solicitudes se convierten en tareas operativas estructuradas para el equipo de operaciones con drones. Los pilotos no necesitan comprender todo el contexto de seguridad. Su función es ejecutar las misiones de forma segura, gestionar la flota y garantizar el cumplimiento de la normativa.
Los dos grupos interactúan a través del sistema, más que a través de conocimientos especializados compartidos.
De las solicitudes a los resultados
Una vez establecida esta separación, el flujo de trabajo se simplifica enormemente. Los operadores de seguridad envían solicitudes en términos de seguridad. Una patrulla, una verificación de incidente o una inspección de cerca se definen por ubicación, prioridad y lo que se debe observar. El equipo de operaciones con drones recibe la solicitud como una tarea operativa. Se encargan de la planificación del vuelo, las comprobaciones de seguridad y la ejecución. Cuando la misión finaliza, los resultados se devuelven al equipo de seguridad en su propio contexto operativo. El vídeo en directo, las alertas automáticas y los informes de cobertura de patrulla aparecen dentro de los mismos flujos de trabajo que ya se utilizan en un centro de operaciones de seguridad. Desde la perspectiva del operador, el dron se convierte en un sensor más del sistema de seguridad.
El gran avance en la escalabilidad
Esta separación cambia por completo la ecuación de escala. En el modelo unicornio, diez sitios dependen de uno o dos individuos altamente especializados. Si estas personas se sobrecargan de trabajo o abandonan la organización, el programa se ralentiza o se detiene. En el modelo de separación, el equipo de seguridad de cada instalación interactúa con el sistema mediante flujos de trabajo conocidos. Un pequeño equipo centralizado de operaciones con drones puede gestionar misiones en múltiples sitios. Agregar una nueva ubicación no requiere encontrar otro unicornio.
Simplemente requiere conectar otra operación de seguridad a la misma infraestructura. Los profesionales de seguridad continúan con su trabajo. Los operadores de drones se centran en las operaciones aéreas. El sistema gestiona la comunicación entre ambos. Cuando las organizaciones alcanzan este punto, los programas de seguridad autónoma finalmente comienzan a escalar. Porque el programa ya no se basa en proyectos excepcionales, sino en la separación de funciones.