En las costas del mar Báltico, cada segundo cuenta. Cuando una llamada de emergencia informa de una persona que se está ahogando, los protocolos de respuesta habituales en Kiel, al norte de Alemania, tardan entre 10 y 12 minutos en enviar las embarcaciones de rescate. En muchos casos, ese lapso es demasiado largo.
BF Kiel, el Departamento de Servicios Profesionales contra Incendios responsable de proteger a 250 000 residentes de la ciudad y la costa, necesitaba una forma de visualizar la escena antes de la llegada de las unidades terrestres. La visibilidad aérea temprana permitía localizar a las víctimas con mayor rapidez, optimizar el despliegue de recursos y reducir los puntos ciegos.
Las operaciones manuales con drones no eran suficientes. Los primeros equipos ofrecían tiempos de vuelo de 20 minutos, requerían que los pilotos se desplazaran a las playas y, a menudo, llegaban después que los bomberos. El dron se convirtió en una herramienta de documentación en lugar de un recurso de primera respuesta.
En 2024, BF Kiel recurrió a FlytBase, la plataforma de autonomía empresarial para operaciones con drones no tripuladas y de misión crítica, para responder a una pregunta a la que se enfrentan actualmente muchas agencias de emergencia: ¿cómo convertir los drones en equipos de primera respuesta en lugar de herramientas de apoyo?
El desafío
El flujo de trabajo de emergencia de BF Kiel se vio limitado por tres problemas fundamentales.
1. Tiempo de respuestaLlegar hasta una víctima de ahogamiento requería el envío de unidades, la preparación de los bomberos, el desplazamiento a las playas y el despliegue de embarcaciones. Esto tomaba entre 10 y 12 minutos. En las frías y ventosas aguas del Báltico, las víctimas de ahogamiento rara vez disponen de tanto tiempo.
2. Incertidumbre de ubicaciónQuienes llamaban rara vez proporcionaban ubicaciones precisas. Los informes típicos incluían frases como "alguien se está ahogando a unos 200 metros al este de donde estoy". Sin visibilidad aérea, los equipos de rescate se enfrentaron a extensas zonas de búsqueda sin un punto de entrada definido.
3. Sin conocimiento de la situación hasta la llegada.En caso de incendios, accidentes de tráfico o incidentes de gran magnitud, los comandantes dependían exclusivamente del personal en tierra para la primera confirmación visual. Esto generaba retrasos en la escalada de la situación y, a menudo, provocaba un despliegue excesivo de recursos o demoras en la toma de decisiones.
Como explicó Daniel Ritter, director del programa de drones: "Las personas en riesgo de ahogarse no disponen de esos diez o doce minutos, y a menudo ni siquiera sabemos con exactitud dónde se encuentran".
BF Kiel necesitaba un sistema autónomo que pudiera activarse a los pocos minutos de recibir una llamada, operar más allá del alcance visual y proporcionar información en tiempo real a los comandantes antes de que llegaran los bomberos al lugar.
La solución
BF Kiel comenzó con una prueba controlada en la Kieler Woche, un festival de vela de diez días que atrae a más de tres millones de visitantes a la ciudad. Las calles están congestionadas y la información rápida es crucial.
Con un solo DJI Dock 2, FlytBase proporcionó la capa de autonomía que:
- Conectado directamente con el software de despacho de emergencias de BF Kiel.
- El dron se lanza en cuestión de segundos tras una llamada al 112.
- Operaciones BVLOS gestionadas dentro de un radio de ocho kilómetros
- Transmisión de video en vivo a las unidades de respuesta
- Se mantuvo el cumplimiento total del RGPD a través de servidores ubicados en la UE.
Un incidente decisivo
Durante el festival, un puente provisional se derrumbó parcialmente con más de diez mil personas cerca. Los equipos de rescate terrestres tardaron aproximadamente cinco minutos en abrirse paso entre la multitud. El dron llegó en menos de un minuto, confirmó que no había personas atrapadas y evitó la necesidad de una intervención masiva. Esto demostró la eficacia de los drones autónomos como primeros intervinientes.
Daniel explicó: "El centro de llamadas de emergencia ya tenía información sobre el incidente antes de que yo llegara. No había gente en el agua, nadie atrapado, y evitamos enviar varias unidades".
Cómo funciona
Actualmente, el flujo de trabajo de emergencia de BF Kiel integra la respuesta aérea autónoma directamente en su sistema 112.
Paso 1: Llamada de emergencia recibidaLos operadores determinan si el apoyo aéreo es útil en casos de ahogamiento, incendios estructurales, incidentes de tráfico o ambigüedad en la ubicación.
Paso 2: Implementación automáticaSe envían las unidades terrestres y el dron se activa mediante la función "Ir a ubicación" de FlytBase, utilizando las coordenadas proporcionadas por quien realiza la llamada o el operador.
Paso 3: Lanzamiento rápidoUn piloto aprueba la misión, tal como lo exigen las regulaciones de la EASA. El DJI Dock 2 se lanza en menos de sesenta segundos.
Paso 4: Distribución de vídeo en tiempo realLos enlaces RTSP o de invitados transmiten vídeo directamente a los jefes de bomberos, las tripulaciones de embarcaciones y los responsables de incidentes.
Paso 5: Actualizaciones de la misión en rutaLos pilotos pueden enviar patrones de búsqueda en cuadrícula, misiones orbitales o escaneos de áreas extensas mientras el dron está en el aire.
Paso 6: Monitoreo del espacio aéreoTres estaciones de trabajo en el centro de mando gestionan el control de drones, las transmisiones de vídeo y el conocimiento del espacio aéreo mediante SafeSky y DRONIC TREX.
Paso 7: Gestión conforme al RGPDNo se graba vídeo en directo. Las imágenes tomadas en el lugar de los hechos para fines de documentación se almacenan localmente y nunca se guardan en la nube.
Implementación
Etapa 1: Operaciones manuales
Entre 2019 y 2023, BF Kiel utilizó drones manuales para comprender las deficiencias operativas y el impacto potencial de una respuesta aérea más rápida.
Etapa 2: Prueba de concepto:
El despliegue de un único muelle durante la Semana de Kiel demostró una respuesta autónoma fiable en entornos concurridos y de alta presión.
Etapa 3: Preparación regulatoria
Durante tres o cuatro meses, Daniel coordinó con la policía, las autoridades del espacio aéreo y los operadores aeroportuarios para garantizar el pleno cumplimiento de las normas BVLOS y las políticas locales.
Etapa 4: Entrenamiento de pilotos
Los pilotos deben contar con la certificación A2, entre cinco y diez horas de práctica supervisada, una evaluación interna de competencia y vuelos regulares cada tres meses. BF Kiel descubrió que los pilotos noveles se adaptaban más rápido al control autónomo que los pilotos de drones recreativos con hábitos preexistentes.
Etapa 5: Despliegue Operacional
Una vez que el sistema demostró su estabilidad, BF Kiel amplió su uso al rescate acuático, la evaluación de incendios, los accidentes de tráfico y los eventos multitudinarios.
Etapa 6: Expansión futura
Los planes incluyen operaciones las 24 horas del día, los 7 días de la semana, un tercer muelle que cubrirá las regiones periféricas restantes y detección asistida por IA para personas en el agua y clasificación de humo.
Los resultados
En menos de dos temporadas operativas, BF Kiel registró mejoras medibles y cuantificables en todas las etapas de la respuesta ante emergencias.
Respuesta de rescate acuático entre un 60 y un 70 por ciento más rápida
- Antes: De 10 a 12 minutos para que los barcos lleguen al lugar.
- Después: de 3 a 5 minutos para la llegada del dron autónomo
- Tiempo ahorrado: De 5 a 7 minutos ventana de rescate crítica
Esta es la diferencia entre búsqueda y recuperación en los casos de ahogamiento en el Báltico.
Llegada 5 veces más rápida a incidentes graves.
- Llegada de un dron durante el derrumbe del puente: menos de 1 minuto
- Llegada de los equipos de respuesta terrestre: unos 5 minutos a pie
- Mejora de la velocidad: 5 veces más rápido
- Impacto: impidió el envío de De 6 a 8 vehículos de emergencia durante un evento de alta densidad
201 kilómetros cuadrados de cobertura por muelle
- Radio de operación efectivo utilizado por BF Kiel: 8 kilómetros
- Área cubierta por muelle: aproximadamente 201 kilómetros cuadrados
- Superficie total de la ciudad de Kiel: 118 kilómetros cuadrados
- Muelles necesarios para una cobertura total: Tres muelles cubren aproximadamente el 98 por ciento de la jurisdicción.
El camino a seguir
BF Kiel está construyendo una de las redes autónomas de respuesta a emergencias más avanzadas de Europa. Las mejoras previstas incluyen:
- Cobertura completa las 24 horas, los 7 días de la semana.
- Despliegue de un tercer muelle para una cobertura jurisdiccional casi completa.
- Despliegues estacionales en playas para operaciones de rescate por ahogamiento durante el verano.
- Detección mediante IA para la identificación de personas en el agua y en columnas de humo.
- Mejor coordinación con la policía, los hospitales y los helicópteros de rescate.
- Reducción futura del tiempo de aprobación de lanzamientos a medida que evolucionen las regulaciones.
Daniel resumió su filosofía: "Siempre enviaremos unidades. El dron no reemplaza a las personas. Les proporciona la información que necesitan más rápido que nunca".
Conclusión
La colaboración de BF Kiel con FlytBase transformó los primeros minutos de cada emergencia. Su respuesta pasó de una entrada a ciegas de diez minutos a la entrega de información aérea en tres minutos. Ahora, los equipos terrestres llegan informados, preparados y mucho más rápido.
FlytBase proporcionó la capa de autonomía, DJI Dock 2 aportó la fiabilidad y BF Kiel aportó la visión de utilizar drones como verdaderos equipos de primera respuesta.
Este caso demuestra que la autonomía en materia de seguridad pública fortalece a los equipos de respuesta al brindarles la ventaja informativa necesaria para salvar vidas.
Preguntas frecuentes
¿Cómo utiliza BF Kiel FlytBase?
FlytBase ofrece integración para el despacho de emergencias, programación de misiones, operaciones BVLOS (más allá de la línea de visión), telemetría y transmisión segura de vídeo.
¿Qué aprobaciones regulatorias fueron necesarias?
Se requieren autorizaciones BVLOS (más allá de la línea de visión) según la normativa EASA, además de la coordinación con la policía, las autoridades aeroportuarias y el control del espacio aéreo. Se sigue requiriendo autorización manual para cada despegue.
¿Qué resultados se lograron?
El tiempo de respuesta se redujo de 10 a 12 minutos a 3 a 5 minutos, con una disponibilidad superior al 95 por ciento, una cobertura de 201 kilómetros cuadrados por muelle y capacidad de uso para múltiples incidentes.
¿Este modelo es escalable?
Sí. El flujo de trabajo de BF Kiel proporciona una plantilla para las agencias de bomberos, policía y servicios médicos de emergencia que buscan implementar drones autónomos como sistemas de primera respuesta.
