يقع مقرها الرئيسي في طوكيو، اليابان. أفتر فيت هي شركة طاقة كهربائية متخصصة في توليد ونقل وبيع الكهرباء النظيفة. ومنذ تأسيسها، كانت مهمتها تسريع التحول إلى الطاقة المتجددة.
على الرغم من أن زيادة عدد محطات الطاقة المتجددة أمر صعب بسبب قيود الأراضي، إلا أن شركة AfterFIT تقوم بمسح المشهد الطبيعي في اليابان باستخدام بيانات الأقمار الصناعية والطائرات بدون طيار الآلية وتقنية الذكاء الاصطناعي للعثور على أكثر المواقع جدوى لإنتاج الطاقة المتجددة.
بفضل خبرتها الداخلية التي تُمكّنها من إدارة كل شيء بدءًا من تطوير محطات الطاقة ووصولًا إلى إمداد الطاقة وصيانتها وإدارة الأصول، فهي مُجهزة تجهيزًا كاملًا لتقديم حلول شاملة وتوفير طاقة خالية من الكربون دون تكبّد الزيادات التقليدية في التكاليف. وإلى جانب 25 قاعدة محلية، توسّعت الشركة مؤخرًا لتشمل فيتنام وإندونيسيا.
ال العقبات التي كان على برنامج AfterFit التغلب عليها
تتمثل التحديات في اليابان في جانبين:
- ندرة القوى العاملة وكثافة رأس المال:
كان لارتفاع نسبة كبار السن في اليابان تأثير كبير على توافر الكوادر البشرية في جميع القطاعات. فعلى سبيل المثال، تعاني شركة AfterFIT من نقص في كبار مهندسي الكهرباء لصيانة وإدارة محطات الطاقة مع توسعها إلى موقع جديد. ولا تقتصر حاجتها على تدابير توفير العمالة لمواكبة احتياجات كبار السن، بل تشمل أيضاً استثماراً كبيراً في وسائل النقل ذهاباً وإياباً للموظفين من وإلى الموقع. كما أنها بحاجة إلى ضمان توافر فنيين اثنين في غضون ساعتين من وقوع أي عطل. علاوة على ذلك، ومع انتهاء العمل بتعريفة التغذية (FIT) لتوليد الطاقة الكهروضوئية في مارس 2032، تُعدّ تخفيضات التكاليف الإضافية أمراً بالغ الأهمية. - سرقات أسلاك النحاس:
أصبحت السرقات ظاهرة شائعة في محطات توليد الطاقة اليابانية في السنوات الأخيرة، حيث يتم الإبلاغ عن عدة سرقات سنوياً في المحطة نفسها، مما يتسبب بخسائر فادحة. وتُعد سرقة أسلاك النحاس مشكلةً خاصة لا تزيد فقط من التكلفة الفورية للاستبدال، بل تُقلل أيضاً من كمية الكهرباء المولدة نظراً لزيادة الوقت اللازم لإتمام الإصلاح أو الاستبدال. وهذا يستدعي اتخاذ تدابير مضادة لمنع حدوثها.
الطائرات بدون طيار لتفتيش مزارع الطاقة الشمسية: كيف بدأ كل شيء
استجابةً لهذه التحديات، بدأت شركة AfterFIT باستخدام الطائرات المسيّرة في محاولةٍ منها "لحلّ مشكلات الطاقة النظيفة باستخدام التكنولوجيا". وبفضل أكثر من 50 طيارًا مؤهلًا موزعين على 25 قاعدة محلية، تستخدم AfterFIT الطائرات المسيّرة لإجراء المسوحات اللازمة لفحص محطات الطاقة الشمسية وبنائها وتصميمها.
كما تم تطوير برنامج تطبيق داخلي للملاحة الذاتية لتعزيز الإنتاجية من خلال تحليل الصور الملتقطة باستخدام الذكاء الاصطناعي.
ساعدتهم الطائرات بدون طيار في تقليل الوقت اللازم لفحص الميكروويف من 3 ساعات إلى أقل من 10 دقائق.
أصبحت العملية أكثر كفاءة، مما وفر الوقت والموارد، لكن نقص العمالة ظل قائماً.
{ {pdf-form} }
الحل: أنظمة DiaB المعيارية هي الحل!
كحل لنقص العمالة، قامت الشركات في اليابان بتطوير واستخدام طائرة بدون طيار مخصصة لصيانة محطات الطاقة وفحصها.
بلغت تكلفة النظام، بما في ذلك منفذ الشحن، حوالي 10 ملايين ين ياباني، مما شكل عائقًا أمام فعاليته من حيث التكلفة للاستخدام العملي. ومع ذلك، كانت شركة AfterFIT من أوائل شركات الطاقة المتجددة التي وضعت نظامًا معياريًا. محطة إرساء طائرات بدون طيار آلية دخلت حيز الاستخدام العملي في محطة توليد الطاقة (1924 كيلوواط) في محافظة توتشيغي
بدون أي مشغل أو مساعدة في الموقع، تمكنت شركة AfterFit من إجراء فحص للألواح الشمسية من المستوى 3 (غير مرئي، بدون مساعد) خارج نطاق الرؤية البصرية باستخدام الطائرات بدون طيار.
باستخدام طائرات بدون طيار متوفرة تجاريًا من إنتاج شركة DJI، أكبر شركة مصنعة للطائرات بدون طيار في العالم، وجهاز متوافق عش الطائرات بدون طيار من تصميم هيشاتمكنت شركة AfterFIT من خفض تكلفة المعدات والعمليات بأكثر من النصف.
مع برنامج FlytBase Autoتمكنوا من تنفيذ جميع العمليات عن بُعد من مقرهم الرئيسي في طوكيو، الذي يبعد حوالي 200 كيلومتر عن محافظة توتشيغي. وقد ضمنت وحدة الهبوط الدقيقة والذكية التي يوفرها البرنامج هبوط الطائرة المسيرة على محطة الإرساء في كل مرة.
يمكن للطائرات بدون طيار أن تطير بشكل مستقل على طول مسار محدد مسبقًا، وتفحص الألواح الشمسية، وتبث فيديو وصورًا بالأشعة تحت الحمراء مباشرة إلى مركز القيادة.
تستغرق كل عملية فحص حوالي 20 دقيقة، بينما تستغرق عملية الشحن حوالي 60 دقيقة. وتشمل تطبيقاتها أيضًا أنظمة مراقبة الأمنحيث يمكن للطائرة المسيّرة التحليق إلى موقع يُشتبه بوجود خلل فيه، وتقديم تحذيرات كافية للإدارة وأي متسلل محتمل. إضافةً إلى ذلك، طوّرت شركة AfterFIT نظامًا داخليًا قائمًا على الذكاء الاصطناعي لإنشاء تقارير عن حالات الخلل في محطات الطاقة.
بعد الانتهاء من التجربة التوضيحية في محطة الطاقة التي تديرها الشركة، تعتزم شركة AfterFIT توسيع عمليات محطة الطائرات بدون طيار الخاصة بها لتشمل محطة طاقة لا تديرها الشركة.
مزايا إضافية!
إضافةً إلى توفير العمالة والتكاليف، فإن نشر محطات إرساء الطائرات بدون طيار المؤتمتة بالكامل له فائدة تتمثل في زيادة وتيرة الطيران، مما يوفر المال على المدى الطويل. في حين أنه في السابق، كانت محطات الطاقة الشمسية تخضع للتفتيش أربع مرات فقط في السنة؛ إلا أن أعشاش الطائرات بدون طيار قد أتاحت إمكانية التفتيش بشكل أكثر تكرارًا.
قد تتسبب الظواهر الجوية، مثل الأعاصير أو الأمطار الغزيرة، في حدوث اضطرابات في إنتاج الطاقة يمكن اكتشافها بسرعة وكفاءة أكبر. وقد تمكنت شركة AfterFIT من تقديم خدمات صيانة منخفضة التكلفة وعالية الجودة من خلال توفير هذه المزايا لجميع عملائها.
محطات إرساء الطائرات بدون طيار باقية!
بفضل هذه الفوائد المذهلة في قطاع الطاقة المتجددة، تتجه أنظمة DiaB بلا شك نحو إحداث ثورة عالمية. شاهدوا هذا الفيديو الذي يقدمه يوجي كواميزو وهو يشرح لنا كلمته الرئيسية في مؤتمر NestGen'22.
نحن أيضاً متحمسون لرؤية كيف سيؤدي دمج الأتمتة والطائرات بدون طيار إلى جعل العمليات والإنتاجية والإنتاج أكثر كفاءة وسرعة وأكبر حجماً، حيث أنه ينتشر عملياً في كل صناعة!