تعمل شركة Dole Asia في أكثر من 70 دولة، وهي شركة عالمية رائدة في سلاسل توريد المنتجات الطازجة. في الفلبين وحدها، تدير شركة Dole Philippines Inc. مزارع أناناس تمتد على مساحة 24,000 هكتار ويعمل بها 30,000 موظف، بينما توظف شركتها الثانية، Standard Fruit Company (التي تأسست عام 1965)، 30,000 عامل آخرين في مزارع الموز والأفوكادو والأناناس. ويفرض حجم هذه العمليات تحديات أمنية فريدة يصعب على الأساليب التقليدية معالجتها بكفاءة.
خلال إحدى جلسات مؤتمر NestGen '25، تحدثنا مع تايرون مانغاكاهيا، مدير الأمن العالمي في شركة Dole Asia، وألكسندر ياب، مؤسس شركة ASY لقطع غيار وخدمات الإلكترونيات. وقد شاركا رؤاهما حول تطبيق أنظمة المراقبة بالطائرات المسيّرة ذاتية التشغيل لمواجهة التحديات الأمنية المعقدة في جميع عمليات Dole الزراعية الواسعة في الفلبين. إليكم ما قالاه حول إحداث نقلة نوعية في الأمن الزراعي باستخدام تقنية الطائرات المسيّرة ذاتية التشغيل:
التحدي
"أحد أكبر التحديات التي نواجهها في حماية بيئة بهذا الحجم الهائل هو اتساعها. يمكننا نشر آلاف الحراس، وقد استثمرنا بكثافة في مجال الأمن، لكننا قررنا في النهاية اللجوء إلى التكنولوجيا.- تايرون مانغاكاهيا، مدير الأمن العالمي، شركة دول آسيا
واجهت شركة دول الفلبينية العديد من التحديات الأمنية الحرجة في جميع عملياتها الزراعية الواسعة:
- التعدي على الممتلكات والدخول غير المصرح به: شكل منع الدخول غير المرغوب فيه إلى مناطق المزارع المحظورة عبر آلاف الهكتارات تحديًا لوجستيًا كبيرًا.
- منع السرقةكانت المحاصيل والمعدات القيّمة عرضة للسرقة، مما أدى إلى خسائر مالية واضطرابات تشغيلية.
- خطر تلف المحاصيل: أثرت الأضرار المحتملة التي لحقت بمناطق المزارع بشكل مباشر على الإنتاجية ومحاصيل الحصاد، مما أثر على صافي أرباح الشركة.
- رؤية محدودة: لم توفر أساليب الأمن التقليدية تغطية كافية لمثل هذه الأراضي الزراعية الشاسعة، مما أدى إلى خلق نقاط عمياء زادت من قابلية التعرض للخطر.
كان للنهج التقليدي المتمثل في استخدام أفراد الأمن في دوريات راجلة قيود واضحة. فالمساحة الشاسعة للمزارع جعلت التغطية الشاملة مستحيلة دون نشر عدد كبير من الحراس. كما أدت الدوريات اليدوية إلى بطء الاستجابة للحوادث الأمنية، وظلت بعض المناطق صعبة المراقبة بفعالية. إضافة إلى ذلك، كانت أنظمة الأمن القائمة على العنصر البشري عرضة للتواطؤ، مما ساهم في الخسائر الداخلية.
كما أوضح تايرون، "لم يواكب الأمن التطورات الحديثة. فصناعة الأمن في العديد من البلدان تعود إلى القرنين الثامن عشر والتاسع عشر، بل وحتى القرن العشرين. نحن الآن في القرن الحادي والعشرين. ولا يُجدي الأمن التقليدي نفعاً إلا بوجود تحول رقمي."
الحل
بعد تقييم خيارات متعددة، تعاونت شركة Dole مع شركة ASY Electronics لتطبيق نظام متكامل يجمع بين تقنية الطائرات المسيّرة ذاتية القيادة DJI Dock 2 ومنصة التحكم السحابية FlytBase. وقد أدى هذا الحل إلى إنشاء نظام أمني شامل يوفر مراقبة مستمرة لحقول الأناناس الشاسعة مع تقليل التدخل البشري إلى أدنى حد.
تمحورت مكونات النظام حول وحدات DJI Dock 2 الموضوعة استراتيجياً لتكون بمثابة قواعد انطلاق للطائرات المسيّرة. تُمكّن هذه القواعد المقاومة للعوامل الجوية الطائرات المسيّرة من الهبوط وإعادة الشحن والإقلاع تلقائياً، مما يُنشئ نظاماً ذاتياً بالكامل. وقد وُضعت كل قاعدة لضمان أقصى تغطية ممكنة في جميع أنحاء المزرعة مع الالتزام بلوائح الطيران.
أما من ناحية البرمجيات، فقد وفرت FlytBase منصة التحكم السحابية التي تتيح ما يلي:
- تشغيل عدة طائرات بدون طيار عن بعد من موقع مركزي
- التخطيط الآلي للرحلات الجوية وجدولة الدوريات الروتينية
- بث فيديو مباشر لأفراد الأمن
- تنبيهات فورية عند اكتشاف أنشطة مشبوهة
- إمكانيات تخزين البيانات وتحليلها
وقد سمح هذا التكامل لشركة Dole بالتحول من إدارة الأمن التفاعلية إلى إدارة الأمن الاستباقية، مما أدى إلى إحداث تحول رقمي في عمليات الأمن الخاصة بهم بما يتماشى مع أهدافهم التنظيمية الأوسع.
كيف يعمل؟
يتبع نظام المراقبة بالطائرات بدون طيار ذاتية التشغيل في شركة دول الفلبينية سير عمل تشغيلي مبسط:
- الانتشار الاستراتيجيتم وضع وحدات DJI Dock 2 في مواقع رئيسية في جميع أنحاء المزرعة لضمان أقصى تغطية للمناطق الحيوية.
- الدوريات المجدولة والدوريات عند الطلبيعمل النظام وفق جداول دوريات مبرمجة مسبقاً، حيث يقوم بإطلاق الطائرات المسيّرة تلقائياً لمسح المناطق المحددة في أوقات معينة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن لأفراد الأمن بدء عمليات نشر الطائرات المسيّرة فوراً عند تلقي التنبيهات.
- المراقبة في الوقت الفعليبينما تقوم الطائرات بدون طيار بدورياتها، تقوم منصة FlytBase ببث لقطات فيديو مباشرة إلى غرفة التحكم الأمني التابعة لشركة Dole، حيث يقوم الموظفون المدربون بمراقبة أي نشاط مشبوه.
- التنبيهات الآليةعند اكتشاف تهديدات أمنية محتملة، يقوم النظام بإخطار فريق الأمن على الفور، مما يسمح بالتقييم والاستجابة السريعة.
- فرق الاستجابة للطائرات بدون طيارأنشأت شركة Dole فرق استجابة متخصصة بالطائرات بدون طيار (DRT) يمكنها الانتشار بسرعة للتحقيق في الحوادث التي تم تحديدها من خلال المراقبة الجوية.
- العودة وإعادة الشحن بشكل مستقلبعد إكمال الدوريات المخصصة أو عندما تنخفض مستويات البطارية، تعود الطائرات بدون طيار تلقائيًا إلى أرصفتها لإعادة الشحن، مما يحافظ على جاهزيتها التشغيلية.
تتيح هذه العملية الآلية الشاملة مراقبة أمنية فعالة على مدار الساعة مع القضاء على النقاط العمياء وتحسين أوقات الاستجابة بشكل كبير مقارنة بالدوريات التقليدية الراجلة.
تطبيق
تطلبت عملية التنفيذ تخطيطًا دقيقًا وتنسيقًا بين فريق الأمن التابع لشركة دول، وشركة ASY Electronics، والهيئات التنظيمية. في البداية، تم تحديد مواقع استراتيجية لوحدات DJI Dock 2 في جميع أنحاء المزرعة لتوفير تغطية مثالية. وكما أشار تايرون، "احرص على اختيار المكان المناسب لوضع أرصفة الشحن الخاصة بك"- أثبت هذا الموقع الأولي أهميته البالغة لفعالية النظام."
كان من أبرز التحديات ضمان اتصال شبكي موثوق عبر المساحات الزراعية الشاسعة. ولتجاوز مشاكل الاتصال في المناطق النائية من المزرعة، قام الفريق بتطبيق خدمة الإنترنت عبر الأقمار الصناعية "ستارلينك". وقد وفر هذا الحل النطاق الترددي اللازم لبث الفيديو في الوقت الفعلي والتحكم في النظام حتى في المناطق ذات التغطية الخلوية التقليدية الضعيفة.
كان الامتثال للوائح التنظيمية خطوة تنفيذية حاسمة أخرى. عمل الفريق بتعاون وثيق مع هيئة الطيران المدني للحصول على الموافقات اللازمة لعمليات الطيران خارج نطاق الرؤية البصرية (BVLOS). تطلّب ذلك توثيقًا وشهادات شاملة لإثبات استيفاء النظام لجميع متطلبات السلامة.
كان التدريب عنصرًا أساسيًا في عملية التنفيذ. وقد أجرت شركتا ASY Electronics و FlytBase دورات تدريبية شاملة لأفراد الأمن في شركة Dole، حيث تم تدريبهم على التشغيل الفعال لنظام مراقبة الطائرات بدون طيار. وشمل ذلك التدريب على لوحة تحكم FlytBase ، وبروتوكولات المراقبة المباشرة، وآليات الاستجابة الآلية. كما تم تدريب أعضاء سابقين من فريق الأمن التابع لشركة Dole، من الشرطة والجيش، ليصبحوا طيارين معتمدين للطائرات بدون طيار، وذلك لضمان التشغيل الاحترافي للنظام.
"كنا بحاجة إلى عملية يمكن إدارتها على غرار العمليات العسكرية. يجب دمج هذه الأنواع من التقنيات مع إجراءات التشغيل القياسية والإجراءات والتدريب."أوضح تايرون."كان هناك توافق رائع بين ما يقدمه ألكسندر وما يمكن أن يقدمه فريقي من حيث الخبرة المكتسبة من خلفيتنا الأمنية والشرطية والعسكرية."
النتائج
أدى نشر نظام المراقبة بالطائرات المسيرة ذاتية التشغيل إلى تحسينات كبيرة في العمليات الأمنية لشركة دول الفلبينية عبر أبعاد متعددة:
- انخفاض الحوادث الأمنيةخلال الشهر الأول من تطبيق النظام، انخفضت حالات الدخول غير المصرح به والسرقة بشكل ملحوظ. وتُعدّ المراقبة الجوية المستمرة بمثابة آلية ردع وكشف في آن واحد.
- أوقات استجابة أسرعيمكن الآن لفرق الأمن الاستجابة للتهديدات المحتملة في الوقت الفعلي، حيث تتيح التنبيهات الفورية والمراقبة المباشرة التدخل بشكل فوري عند اكتشاف أنشطة مشبوهة.
- تغطية محسّنةلقد ساهم نظام الطائرات بدون طيار في القضاء على النقاط العمياء في التغطية الأمنية، مما وفر رؤية شاملة للمزرعة بأكملها، وهو أمر كان مستحيلاً مع دوريات الحراسة التقليدية وحدها.
- التحول من التخوف إلى الوقايةكما أكد تايرون، "لم يعد تركيزنا على الاعتقال، بل على الوقاية". ويُعدّ وجود الطائرات المسيّرة المرئية رادعاً قوياً للمتسللين المحتملين.
- فوائد زراعية تتجاوز الأمنومن الفوائد غير المتوقعة القدرة على مراقبة صحة المحاصيل. يقول تايرون: "نستطيع الآن رصد العوامل التي تؤثر على معدل نفوق النباتات، ما يُمكّننا من اتخاذ إجراءات سريعة للغاية". هذه القيمة المضافة تُعزز عائد الاستثمار للنظام بما يتجاوز مجرد الأمن.
- تحسين الكفاءة التشغيليةيتطلب النظام المستقل عددًا أقل من الأفراد لمراقبة مناطق أكبر، مما يسمح بنشر أكثر استراتيجية للموارد البشرية وتقليل تكاليف الأمن الإجمالية.
لقد أدى التكامل الناجح للتكنولوجيا مع الخبرة الأمنية التقليدية إلى إنشاء إطار أمني شامل أكثر فعالية يعالج التحديات الفريدة لتأمين العمليات الزراعية الواسعة.
الطريق إلى الأمام
تتطلع شركتا دول وإيه إس واي إلكترونيكس إلى المستقبل، وتستكشفان تطبيقات موسعة لتقنية الطائرات المسيّرة ذاتية القيادة تتجاوز مجال الأمن. وتشمل التحسينات المخطط لها ما يلي:
- مراقبة صحة المحاصيلتزويد الطائرات المسيّرة بأجهزة استشعار متخصصة للكشف عن أمراض النباتات، وتحسين الري، وزيادة الإنتاجية الإجمالية. يمكن لهذه المعلومات الزراعية أن تساعد مديري المزارع على اتخاذ قرارات مبنية على البيانات فيما يتعلق بإدارة المحاصيل.
- إدارة الخدمات اللوجستية والمخزون: أتمتة مراقبة المعدات الزراعية والمواد وكفاءة القوى العاملة لتحسين الإدارة التشغيلية الشاملة.
- التحليلات المدعومة بالذكاء الاصطناعي: تطبيق الذكاء الاصطناعي المتقدم لأنظمة الكشف عن التهديدات والاستجابة لها بشكل آلي لتعزيز أمن المزارع بشكل أكبر دون زيادة متطلبات المراقبة البشرية.
- قدرات ردع معززة: إضافة مكبرات صوت وأضواء كاشفة إلى الطائرات بدون طيار لردع المتسللين المحتملين بشكل فعال، مما يعزز استراتيجية الأمن الوقائي.
- توسيع نطاق الانتشار: توسيع نطاق الحل ليشمل عمليات إضافية تابعة لمنظمة Dole على مستوى العالم، بناءً على التنفيذ الناجح في الفلبين.
"إن دمج الطائرات المسيرة ذاتية القيادة لا يقتصر على الأمن فقط،قال ألكسندر: "يتعلق الأمر بفتح آفاق جديدة لزراعة أكثر ذكاءً تعتمد على البيانات."
خاتمة
تُجسّد الشراكة بين شركة Dole Asia وشركة ASY Electronics كيف يُمكن لتقنية الطائرات المسيّرة ذاتية القيادة أن تُحدث نقلة نوعية في العمليات الأمنية للمشاريع الزراعية الكبيرة. فمن خلال استخدام منصة DJI Dock 2 المُدمجة مع FlytBase ، ابتكرت Dole حلاً أمنياً فعالاً وقابلاً للتطوير، يُوفر مراقبة مستمرة لمزارع الأناناس الشاسعة، مع تقليل الاعتماد على أساليب الأمن التقليدية.
"إن أساليب الأمن التقليدية في بيئة جغرافية واسعة كهذه غير فعالة. الطائرات المسيّرة، وغرفة التحكم التي تعمل على مدار الساعة، والطيارون الذين يعملون على مدار الساعة، والمشرفون الميدانيون - كل هذا مجتمعاً منحنا قدرة هائلة في الميدان."- تايرون مانغاكاهيا، مدير الأمن العالمي، شركة دول آسيا
الأسئلة المتكررة
س1. كيف تُحسّن تقنية الطائرات بدون طيار المدمجة الأمن الزراعي مقارنةً بالأساليب التقليدية؟
توفر تقنية الطائرات المسيّرة المدمجة تغطية مراقبة جوية على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع عبر مساحات شاسعة من الأراضي الزراعية التي يستحيل مراقبتها بالحراس البشريين فقط. يقضي النظام على النقاط العمياء، ويردع المتسللين من خلال التواجد المرئي، ويتيح الاستجابة الفورية للحوادث الأمنية عبر التنبيهات الفورية وبث الفيديو.
س2. ما هي الموافقات التنظيمية المطلوبة لتطبيق أمن الطائرات بدون طيار ذاتية القيادة في البيئات الزراعية؟
يتطلب التنفيذ الحصول على موافقات من هيئة الطيران المدني المحلية، وخاصةً فيما يتعلق بعمليات الطائرات المسيّرة خارج نطاق الرؤية البصرية. ويتضمن ذلك عادةً توثيق بروتوكولات السلامة، وتعيين طيارين معتمدين للطائرات المسيّرة، ووضع إجراءات تشغيلية محددة تتوافق مع لوائح المجال الجوي الوطني.
س3. ما هي البنية التحتية للاتصال المطلوبة لمراقبة الطائرات بدون طيار ذاتية التشغيل في المناطق الزراعية الريفية؟
يُعدّ الاتصال الموثوق بالإنترنت أمراً ضرورياً لنقل الفيديو وإشارات التحكم في الوقت الفعلي. وفي تطبيق شركة دول، استُخدم الإنترنت عبر الأقمار الصناعية ستارلينك للتغلب على تحديات الاتصال في مناطق المزارع النائية حيث لم توفر شبكات الهاتف المحمول التقليدية تغطية كافية.
س4. ما هو العائد على الاستثمار لتطبيق أمن الطائرات بدون طيار في العمليات الزراعية واسعة النطاق؟
تتحقق عوائد الاستثمار من مصادر متعددة: انخفاض السرقة وتلف المحاصيل، وتخفيض تكاليف أفراد الأمن، وتسريع الاستجابة للحوادث، بالإضافة إلى فوائد أخرى تتجاوز الأمن مثل مراقبة صحة المحاصيل. بالنسبة للعمليات التي تمتد على آلاف الهكتارات، عادةً ما تحقق هذه الفوائد مجتمعةً عوائد الاستثمار خلال السنة الأولى من التطبيق.
